近日，高速磁浮试验样车首次于国际智慧交通产业博览会展览。与高铁，飞机等上下班方式比起，时速600公里思维高速磁浮更加适合于中短途慢启快停车应用于，可大幅提高上下班效率，增进城市智慧交通的发展。据理解高速磁浮车是目前可实现的、速度最慢的地面交通工具。

1500公里运程范围内，以上下班时间计算出来，高速磁浮是最慢的交通方式。高速磁浮车研发项目牵头高校、科研院所与30余家企业联合研制成功。在车辆、机车、运控通信等核心子系统技术方面获得最重要阶段性成果并顺利攻陷高速磁浮系列关键核心技术，高速磁悬浮有常导磁悬浮、高温超导磁悬浮、低温超导磁悬浮三种发展方向，世界各国都在大力研发，实验阶段。高速磁浮车使用长车体设计，单车载客量大，可高密度跟踪运营；“抱着轨”运营，无出轨风险，分段供电，无追撞风险；驾驶员过程中实施自动驾驶，防水完备；无轮轨摩擦，使用寿命性价比高等特点。

高速磁浮车项目负责人透漏道：首个高温超导磁悬浮线或将在咸宁落地，预计明年展开建设，打造出一条200多公里的运营路线，展开600公里—1000公里级磁悬浮实用化检验，对整个技术体系按规定调整，运营成熟期后往武汉、甚广深港方向伸延，未来划入京广线路的月组成部分。在传统能源日益紧绷的今天，必须新的能源展开替代。预示新能源科学技术的发展，多种基于新技术、新材料、新工艺等应用于产品，将不会全面覆盖面积人类寄居、用、讫等生活场景，坚信未来更加多的黑科技不会深刻印象地转变着我们的生活方式。

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